🛑 CUBA -Habana|El túnel de Línea cerrará a partir del próximo lunes por mantenimiento constructivo y reparación informó este viernes el periódico oficialista Tribuna de La Habana.
La Comisión Provincial de Seguridad Vial de La Habana emitió un comunicado por los trabajos de mantenimiento constructivo y reparación en el túnel de Línea que acometerá la Empresa Conservadora de Túneles.
La fuente oficial informó a la población y en particular a los conductores de vehículos que se hace necesaria la aplicación de medidas de carácter organizativo dirigidas a garantizar una movilidad segura durante el desarrollo de los trabajos.
En tal sentido desde el lunes 17 hasta el lunes 24 de julio a partir de las 9:00 de la mañana y hasta las 5:00 de la tarde quedará cerrado de forma total a la circulación vial el sentido Playa Plaza de la Revolución de dicho túnel .
Sólo se permitirá la circulación del transporte público y régimen especial aclaró la fuente.
Al comenzar la década de los años cincuenta del siglo XX, se hizo evidente la necesidad de mejorar las comunicaciones con los repartos situados al oeste de La Habana. Debían construirse vías que cruzaran el río Almendares y no interrumpieran el paso de las embarcaciones. En el caso de la calle Línea, se pensó en dos variantes: un puente tradicional o un túnel.
Dado que la envergadura de los yates veleros podía llegar hasta los 90 pies, era necesario un puente de 1300 metros de largo con una pendiente de 5%, lo que significaba que saldría desde la calle 14 del Vedado capitalino hasta la calle 10 de la barriada de Miramar, y su costo se calculó aproximadamente igual al de un túnel, por lo que se optó por la segunda variante.
Para no interrumpir la navegación, se realizó en dos etapas desde ambas márgenes, el Vedado y Miramar. La capacidad del túnel se calculó de 2500 vehículos por hora en cada senda, lo que representaba un gran paso de avance pues anteriormente se generaban constantes colapsos por las otras vías de acceso.
Este túnel, también llamado Almendares por ser el primero en separar a la red fluvial, fue inaugurado a mediados de 1953 y es una obra de la ingeniería civil cubana concebida y proyectada por ingenieros cubanos exclusivamente. El proyecto fue del ingeniero José Menéndez y al frente de la construcción estuvo el también ingeniero, Manuel Ray.
Actualmente esta vía de acceso es una de las más transitadas a diario, pues muchas empresas e instituciones cubanas y representaciones extranjeras quedan a un lado u otro del río Almendares, y los trabajadores de esos centros también habitan alrededor de toda la ciudad.
La Voz 
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